振動是自然界普遍的現(xiàn)象之一，大至宇宙小至原子粒子，無不存在振動現(xiàn)象。在工程技術(shù)領(lǐng)域中振動現(xiàn)象比比皆是，但在很多情況下振動是有害的，例如：振動降低加工精度和光潔度，加劇結(jié)構(gòu)件的疲勞和磨損，在車輛和航空領(lǐng)域中機(jī)體及結(jié)構(gòu)件的振動不但會影響駕駛員的操作和舒適度，嚴(yán)重情況下還會引起機(jī)體、結(jié)構(gòu)件的斷裂甚至解體。

　　加速度振動傳感器則主要運(yùn)用于燃?xì)庠O(shè)備，可感測地震等災(zāi)害并及時切斷燃?xì)饣螂娫捶乐苟螢?zāi)害發(fā)生。振動傳感器主要應(yīng)用于燃?xì)庠O(shè)備，可感測地震等災(zāi)害并及時切斷燃?xì)饣螂娫捶乐苟螢?zāi)害發(fā)生振動傳感器測量振動的方式很多。

　　振動傳感器的分類：

　　加速度振動傳感器在機(jī)械接收原理方面，只有相對式、慣性式兩種，但在機(jī)電變換方面，由于變換方法和性質(zhì)不同，其種類繁多，應(yīng)用范圍也極其廣泛。在現(xiàn)代振動測量中所用的傳感器，已不是傳統(tǒng)概念上獨立的機(jī)械測量裝置，它僅是整個測量系統(tǒng)中的一個環(huán)節(jié)，且與后續(xù)的電子線路緊密相關(guān)。

　　由于傳感器內(nèi)部機(jī)電變換原理的不同，輸出的電量也各不相同。有的是將機(jī)械量的變化變換為電動勢、電荷的變化，有的是將機(jī)械振動量的變化變換為電阻、電感等參量的變化。

　　一般說來，這些電量并不能直接被后續(xù)的顯示、記錄、分析儀器所接受。因此針對不同機(jī)電變換原理的傳感器，必須附以專配的測量線路。測量線路的作用是將傳感器的輸出電量后變?yōu)楹罄m(xù)顯示、分析儀器所能接受的一般電壓信號。

　　以上就是加速度振動傳感器的相關(guān)介紹，以供參考！